RTK进行校正。校正有两种方法。
方法一：利用控制点坐标库求四参数（设置→控制点坐标库）
在校正之前，首先必须采集控制点坐标，一般大于2个以上控制点（采集数据的方法见后边叙述的数据采集部分），采集完成后在控制点坐标库界面中点击“增加”，根据提示依次增加控制点的已知坐标，然后点OK，继续增加原始坐标，选择第一项“从坐标管理库选点”，然后点左下角的：“导入”，选择当前工程名下的DATA文件夹里的后缀为“.RTK”的文件，选择对应点，然后确*，OK。同样的方法增加其他控制点，当所有的控制点都输入以后察看确*无误后，单击“保存”，选择参数文件的保存路径并输入文件名，建议将参数文件保存在当前工程下文件名result文件夹里面，保存的文件名称以当天的日期命名。完成之后单击“确*”。然后单击“保存成功”小界面右上角的“OK”，四参数已经计算并保存完毕。
说明：在求完四参数后，一*要查看一下四参数中的比例因*K,一般K的范围保证在0.9999～1.0000之间。这样才能确保采集精度。查看四参数：设置→测量参数→四参数.
方法二：校正向导（工具→校正向导），这时又分为两种模式。
注意：此方法只能进行单点校正，一般是在有四参数或七参数的情况下才通过此方法进行校正。也就是说，在同一个测区，第一次测量时已经求出了四参数，下次继续在这个测区测量时，必须先输入第一次求出的四参数，再做一次单点校正。此方法还可适用于自*义坐标的情况下。
测量仪器RTK实施控制测量的优势有哪些？
现代公路勘测的控制测量基本是由第2代经纬仪配合着测距仪、第2代全站仪逐步到现今RTK测量上。
在山区公路上采用GPS测量比在平原有更好的优势：
第2是RTK测量时有很高的度。
它测量作业时不会受环境跟距离的限制，更加适合于地形复杂或者条件困难的地区、局部工程的地区等等。
第2是利用RTK测量来大大提高工作的质量。
它不会受到人为因素的影响。整个测量作业过程全部是由微电*技术跟计算*技术来控制，自动的记录、自动的数据预处理、自动的平差计算
第3是GPS－RTK技术改变公路测量模式。
RTK能实时得出所在*置空间的3维坐标。这种技术非常适合路线、桥、隧勘察。可直接进行实地测量放样、中桩测量以及点*测量等。
第4是GPS测量可以地降低劳动作业强度，相对减少了野外砍伐的工作，提高了测量作业的效率。该作业的效率为常规测量方法的3倍或者更多。
第5是RTK高程测量同的平面测量1样，都是GPS测量需应用的领域。
主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训学校：成都东英时代培训学校
联系老师：郭老师一七三一一三七七六零八 微信；一七三一一三七七六零八
地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号招商中央华城7栋1单元商业楼3楼 联系我时，请说是在好推宝看到的，谢谢！
